Episode 357 • L’Amicale des Modélistes Ferroviaires du Personnel de la RATP (AMFP RATP) présentait au public son immense réseau Ho à l’occasion d’un week-end portes ouvertes. Une œuvre aujourd’hui menacée de destruction pour cause d’une éventuelle expulsion.
Cette association, créée en 1978, a la particularité d’être rattachée au Comité Régie de l’Entreprise RATP. Ses membres sont donc essentiellement des passionnés, agents et salariés de l’opérateur historique de transports en commun parisien, ainsi qu’aux membres de leur famille. Essentiellement car, s’il y a bien quelques adhérents extérieurs, les places sont rares car soumises à un quota du fait de ce statut. L’association est affiliée à la Fédération Française de Modélisme Ferroviaire (FFMF).
Photo 2978 : Le viaduc est l’un des nombreux ouvrages d’art sur le réseau de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
Une pièce de 160m²
La construction du réseau à l’échelle Ho a débuté il y a maintenant une quarantaine d’années. Installé dans une salle d’environ 16 x 10 m jouxtant de plain-pied la gare RER A de La Varenne-Chennevières, la salle a bénéficié il y a quelques mois d’une importante rénovation d’accessibilité. Agrandie et désormais accessible aux usagers fauteuil roulant (UFR), le site est aujourd’hui classé ERP.
Photo 2979 : La façade rénovée du local de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
Si l’on retrouve à l’entrée des lieux quelques pièces de collection préservées, le local est avant tout destiné à cet imposant réseau Ho (1:87e) en voie normale et métrique.
Photos 2980 : Quelques matériels préservés au local de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
Un réseau au tracé original
L’installation occupe aujourd’hui la plupart de la surface disponible dans la pièce. Réalisé en 2 rails courant continu il se compose :
• un circuit principal à double voie, en une double boucle en forme de L avec sa gare de passage principale à 10 voies. Ainsi en un tour complet, une rame passera une fois sur la zone haute où se trouvent les quais, et une fois sur la zone basse en tranchée. Cette sorte de 8 replié sur lui-même permet la circulation d’une quinzaine de rames. Mais de longues rames !
Photos 2981 et 2982 : Vues gauche et droite de la gare principale sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
• une dérivation en double voie, extension modulaire du circuit de base, type Ligne de Sceaux : la gare d’Orsay-Ville en est le point principal ;
Photos 2983 à 2985 : Gare d’Orsay-Ville sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
• une grande gare terminus, réplique presque identique de l’ancienne gare de La Bastille avec sa petite annexe traction ;
Photo 2986 : Réplique de la gare de La Bastille et son annexe-traction sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
• un grand dépôt vapeur / diésel type années 60′ avec pont tournant et rotonde ainsi que toutes les installations nécessaires : parc à charbon, sablerie, station de gasoil… ;
Photo 2987 : Dépôt vapeur des années 1960 avec pont-tournant et rotonde sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
• un grill de triage avec sa butte de dételage et 4 voies de triage ;
• un faisceau de formation des rames de 7 voies y est accolé ;
• une gare terminus montagnarde «Le Mont-Dore» est implantée au centre de la salle, en hauteur (une estrade est installée pour accéder au TCC). Ce terminus dispose d’une vaste halle marchandise et d’un embranchement particulier, une scierie. Une voie unique la relie à la gare principale par une succession d’ouvrages d’art imbriqués. La perspective est assez grandiose.
Photos 2988 à 2991 : Gare montagnarde Le Mont-Dore sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
La petite gare intermédiaire «Létrade» jalonne ce circuit qui rappelle les voyages estivaux ou hivernaux de notre jeunesse.
De fait, le réseau peut être admiré de nombreux points de vue, ce qui en fait un régal pour les amateurs de photographies et de vidéos. J’ai profité de l’occasion pour capter quelques prises de vue vidéo et vous en proposer quelques circulations en fin d’article.
Photos 2932 à 2994 : Ouvrages d’art sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
• une ligne à voie métrique : visible dans la vidéo ci-dessous.
Un réseau menacé de destruction
Ce week-end portes ouvertes est un beau succès. Il y a foule pour découvrir cette œuvre collective quarantenaire. Et alors que nos expositions drainent généralement une population masculine au moins aussi âgée que le réseau, beaucoup de jeunes sont présents. Ca sent l’enthousiasme !
Mais du côté des adhérents reconnaissables à leur badge, les sourires sont un peu crispés. Non, bien-sûr, ce n’est pas la réussite de ce week-end qui les chagrine. Au contraire, cela leur remonte un peu le moral dans cette incertitude qui les ronge depuis un an. En effet, le local, qui a pourtant coûté la modique somme de 200 k€ de rénovation il y a peu, pourrait bien-être transformé en un vulgaire garage à vélos ! Car les gares doivent désormais être dotées d’une telle aire de stationnement pour cycles. En soit, je n’ai rien contre ce moyen de transport adapté à la démente démesure urbanistique francilienne et qui représente autant de véhicules polluants en moins sur nos routes saturées.
Mais pour le moins les institutions en charge de ce dossier pourraient opter pour une autre solution qui évite la destruction de ce réseau imposant et emblématique.
Si les réseaux associatifs récents sont souvent construits sous une forme modulaire en vue de les transporter en expositions, c’est avant tout parce que ces structures, du moins en agglomérations, ne disposent pas forcément des surfaces nécessaires. Un problème qui ne se posait dès lors pas pour une association rattachée au CER d’une institution telle la RATP. En revanche, les constructions des années passées n’ont pas été envisagées dans cette optique. Comme le tout aussi renommé réseau de l’AFAC dans les sous-sols de la Gare de l’Est, ces installations sont totalement indémontables et intransportables. Toute l’automatisation de ce réseau analogique repose sur des batteries de relais (recyclés du vrai RER lors de l’informatisation des postes de régulation) et des kilomètres de câblages. La menuiserie, construite au fur-et-à-mesure des décennies, avec des moyens associatifs, n’a jamais été prévue pour être scindée en éléments déménageables quarante ans plus tard. En fait, seule la section de la Ligne de Sceaux, plus récente, a été construite sous forme modulaire et pourrait être sauvée.
Photo 2995 : Le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés va-t-il finir chez ce ferrailleur ? Photo 2996 : Un des postes de commandes du réseau. Photo 2997 : Déchargement d’une trémie de charbon chez le bougnat. Source : letraindemanu.fr
Alors, forcément la cinquantaine d’adhérents est inquiète et n’ose plus s’engager dans les indispensables travaux d’entretien. Car si le réseau est une merveille de technologie, son décor mériterait bien un petit rafraichissement. Mais face à l’angoissante menace, la motivation est forcément en souffrance. Même si cette amicale bénéficie du soutien pécunier du CRE RATP, un tel réseau représente néanmoins un investissement humain important.
Difficile d’aller au charbon quand on manque de perspective.
Photo 2998 : Autorail franchissant un pont urbain sur le réseau Ho de l’Amicale Modélistes Ferroviaires Personnel AMFP RATP à Saint-Maur-des-Fossés. Source : letraindemanu.fr
L’expulsion de l’AMFP RATP de ce local signerait simplement l’arrêt de mort de ce patrimoine collectif et sa destruction. La Fédération française de modélisme ferroviaire pourrait d’ailleurs soutenir cette amicale et ses adhérents dans cette préservation de ce réseau exceptionnel.
On ne peut qu’espérer que Région, RATP et Municipalité trouvent collectivement une solution alternative pour sauver ce réseau grandiose.
Pour profiter pleinement de cette vidéo, visionnez en 1080p60HD avec un casque.
Emmanuel
Remerciements particuliers aux membres de l’AMFP RATP pour leur accueil chaleureux.
A lire également, article (sans abonnement) du Parisien consacré à l’évènement
Le train de Manu 
Bonsoir,
J’ai reçu votre article et en tant que membre du club de la RATP, je tiens sincèrement à vous remercier pour votre article, photos et vidéo
Un grand MERCI
Amicalement
D Filiatre
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De rien, avec plaisir.
Merci de l’accueil que vous m’avez réservé.
J’espère que ce projet trouvera une solution alternative. Et n’hésitez pas à me tenir informé de l’évolution de ce dossier. Le site apportera sa contribution à votre actualité en défendant si besoin vos intérêts.
N’hésitez pas non plus à partager cet article.
Bien amicalement
Emmanuel
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