Par Jean-Emmanuel Nicolau-Bergeret,
Modéliste ferroviaire depuis 1975 (Ile-de-France, France).
Publié initialement sur letraindemanu.fr le 21 octobre 2021
Mis à jour le 10 août 2026
Épisode 287 – Initialement réservée aux cheminots puis ouverte au public, l’application Graou est redevenue interne. Son créateur propose désormais Carto Tchoo, une carte dynamique du réseau ferroviaire accessible à tous.
De Graou à Carto Tchoo : ce qui a changé
Lancée à l’origine comme une plateforme ouverte, l’application Graou combinait des données en libre accès et des fonctionnalités professionnelles très poussées. Le suivi opérationnel en temps réel, la visualisation détaillée des aiguillages et la gestion fine des mobilités métier en faisaient un outil de travail précieux pour les cheminots. Face à la technicité de ces données d’exploitation, l’accès à la plateforme a finalement été restreint aux seuls agents du groupe SNCF.
Carto Tchoo : la réponse pour le grand public
Afin de continuer à proposer une expérience cartographique de qualité aux passionnés et aux voyageurs, son concepteur Nicolas Wurtz a développé Carto Tchoo. Cette nouvelle version conserve la précision du tracé ferroviaire et la clarté d’affichage qui ont fait le succès de Graou, tout en s’inscrivant strictement dans le cadre des données publiques autorisées.
L’histoire de Graou : une application conçue par et pour les agents
Épisode 287. Graou est à l’origine une application interne à la SNCF. Elle offre désormais au grand public une carte dynamique des circulations des trains SNCF en temps réel.
L’application Graou a été créée en octobre 2014 par Nicolas Wurtz, un agent de conduite de la SNCF. Derrière cet acronyme chatoyant se cache la « Gestion des roulants assistée par ordinateur », une interface entre vie professionnelle et vie personnelle. Il s’agissait à l’origine de faciliter la vie des personnels roulants (agents de conduite et agents du service commercial), en leur permettant de croiser leurs plannings. Il était ainsi possible de savoir quel collègue on allait croiser dans sa journée de travail et de renforcer le lien social entre ces agents très mobiles.
« Le but était tout simple : pouvoir synchroniser mes plannings de boulot avec Google Agenda, afin que ma femme puisse suivre plus facilement mes déplacements. Mes collègues au dépôt de Strasbourg s’en sont vite emparés. Et puis, ce fut au tour de la région Lorraine et un peu partout en France. Le bouche-à-oreille a vraiment fonctionné, je me suis aperçu que ce besoin était partagé par la plupart des roulants. »
Ce nouvel outil collaboratif a vite rencontré le succès puisque 16 000 roulants sur les 20 000 que compte la SNCF y sont devenus actifs. En 2016, Graou comptait 13 000 connexions par jour et a totalisé 5,6 millions de vues sur l’année.
Une carte dynamique accessible au public
Avec plus de 21 000 utilisateurs, Graou a évolué notamment grâce aux données open source et aux systèmes collaboratifs. Son usage s’est étendu à d’autres acteurs de l’entreprise comme les responsables opérationnels lors des substitutions de trains par des bus. Des services de secours, comme les pompiers d’Occitanie ou le Samu en Normandie, l’ont également testé pour leurs interventions dans les emprises ferroviaires.
Pour sa carte dynamique, Nicolas Wurtz a opté pour le principe des tuiles vectorielles. Cela permet d’alléger les échanges de données entre les serveurs et l’utilisateur sans faire de compromis sur les détails des cartes et leur contenu : gares, trajets, types de trains et même la signalisation.
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Super site dont je rêvais depuis longtemps. L équivalent deflightradar 24 pour les avions .Bravo
Salut, j’avais vu ce site qui était juste niquel, mais le soucis, c’est que pour ma part, j’ai mon PC qui a été banni de ce site car ça m’affiche une page blanche, alors que sur mon téléphone ben ça marche, est-ce normal ?
Pour le coup,je n’ai pas de réponse à t’apporter. De mon côté ça fonctionne bien de mon PC et de mes appareils mobiles.
Ça me fait ça parfois aussi, t’éfface ton historique de navigation tu quitte ton moteur de recherche et tu reviens ça devrait marcher, sinon tu télécharges un autre moteur de recherche et tu reessaie
bonjour
c’est super !!
néanmoins une chose m’interpelle, les ouigo pour la bretagne sont positionnés sur la ligne classique 420000 à rambouillet , chartres etc… au lieu d’être sur la LGV bizarre ?
Oui Philippe, il semble que ce soit le cas sur plusieurs lignes selon les infos qui ont été remontées. Sans doute des erreurs qui seront corrigées par la suite.
Bonnes fêtes. Prends soin de toi.
merci, également .
Un seul mot : GENIAL ! Merci
Par contre, je ne connais pas la périodicité des rafraîchissements et cela ne concerne que les trains voyageurs.
Tout fonctionnait parfaitement application extraordinaire facile d’utilisation avec tout ce dont on a besoin, mais plus rien depuis quelque temps sa marque qu’ il est impossible de lire les propriétés d’un élément propriété non défini. Est ce normal ?
De mon coté, cela semble fonctionner. Je vais vérifier demain plus en détails.