Vidéo : Une locomotive de manœuvres livrée à la compagnie

Épisode 464 • Une locomotive diesel-hydraulique type Henschel DHG 500 vient d’être livrée à la CIC. Machine rustique, cet engin est particulièrement adapté aux petits réseaux et aux compagnies à budget contraint. Présentation en vidéo.

Un locotracteur de manœuvre

La locomotive type DHG 500 a été fabriquée en 89 exemplaires par Henschel, société allemande de construction mécanique, de 1959 à 1971. Cette machine diesel-hydraulique à 3 essieux était destinée aux manœuvres et à la traction des rames en entreprises (aciéries, mines,…).

Elle a donc connu d’innombrables livrées qui ont fait la joie des fabricants de modèles réduits : ils ont ainsi pu rentabiliser leurs moules en proposant de nombreuses versions souvent attrayantes, dont certaines fictives.

Märklin 36505 : une digital sound abordable

La référence Märklin 36505 est une DHG 500 proposée comme série fictive V 61 de la DB. La livrée, toute autant fictive mais malgré tout très seyante, est en rouge pourpre et bandes de visibilité jaunes.

C’est une machine numérique sonore mais très rudimentaire avec seulement quatre fonctions :

• Allumage / extinction de trois feux blancs selon le sens de marche ;
• Bruit moteur (non synchronisé avec la vitesse : démarrage suivi d’un ronronnement continu) ;
• Avertisseur sonore (son d’une seule trompe)
• Mode manœuvre

Caisse plastique robuste, aucun détaillage fragile, mécanique fiable et fonctions numériques basiques : Märklin nous propose une locomotive dans lignée de ses productions d’antan, de celles qui durent des années.

C’est une référence idéale pour débuter dans le monde numérique ou tout simplement compléter son parc moteur d’un engin avec une jolie livrée. Il ne me reste plus qu’à la patiner.

Je vous la présente en vidéo (HD, son), sur mon réseau.

Emmanuel

Avertissement : Cet article a été rédigé en toute indépendance éditoriale sur la base de références achetées en exposition auprès des fournisseurs. Les marques et produits mentionnés ne revêtent donc aucun caractère publicitaire. Les informations techniques sont communiquées à titre strictement indicatif et sont susceptibles d’évolution dans le temps.